SCIRA BRASIL Classe Snipe

Perguntas Frequentes

Como faço para falar com o Lemão?
Essa sem dúvida é a pergunta mais frequente! O Lemão é o construtor de Snipes no Brasil. Ele está atarefado com diversas encomendas, por isso é um pouco díficil de entrar em contato. Ele é uma boa opção na compra e venda de barcos novos ou usados.
Telefone: (24) 2247 7252, (24) 8801-2748 ou 21 92434494
Email: kurtsnipe@terra.com.br

Como faço para comprar um barco?
O seu capitão de flotilha pode lhe dar dicas sobre barcos usados.
Existe um fabricantes nacional: Lemão (veja pergunta a primeira pergunta).

Existe uma taxa de R$200,00 para a emissão de um novo numeral e será preciso medir o barco para a emissão de um certificado de medição e momento de inercia.

Como faço para me associar a classe?
Basta preencher a ficha e enviar para o secretário nacional pelo email secretario@snipebr.org. Ele irá informar as formas de pagamento.
Voce pode ainda se filiar a classe durante a inscrição dos eventos da classe ou diretamente com seu capitão de flotilha.

Quais são as taxas da SCIRA Brasil?
Anuidade senior R$ 80
Anuidade junior R$ 68 (Velejadores que não tenham 22 anos ou mais no ano corrente)
Selinho do barco R$ 20
Para correr qualquer regata de Snipe é obrigatório que o timoneiro seja sócio da classe e o seu barco tenha o selo do ano corrente colado. Para campeonatos Brasileiros, Sulamericanos e Mundias é obrigatório que o proeiro também seja sócio da classe.

Quais são as categorias da classe?

Junior: a tripulação deve ser formada por velejadores que, no máximo, não completarão 22 anos no ano do campeonato.

Master: O timoneiro deve, pelo menos, completar 45 anos no ano do campeonato. A idade combinada da tripulação deverá ser de pelo menos 80 anos no ano do campeonato.
Sub divisões da categora master (timoneiro):
Apprentice Master(45-54 anos)
Masters(55-64 anos)
Grand Master(65 ou mais)

Feminino:Tripulação formada por duas velejadoras.

Misto: Tripulação formada por um homem e uma mulher.

B: Timoneiro que se classificou na segunda metade no campeonato brasileiro mais recente. Caso não tenha corrido nenhum brasileiro, o capitão da sua flotilha deve ser responsável pela qualificação como B assumindo critérios técnicos.

A definição da categoria é feita no momento da inscrição e não pode ser alterada. Um velejador pode abrir mão de disputar o premio de uma categoria.